Tha amar-busbar dùmhail freagarrach airson AC trì-ìre ceithir-uèir, siostam còig-uèir trì-ìre, tricead 50 ~ 60Hz, bholtaids ìre suas gu 690V, siostam solair is cuairteachaidh gnàthach 250 ~ 5000A, mar uidheamachd taice airson solar is cuairteachaidh. uidheamachd sgaoilidh ann an gnìomhachas, mèinnearachd, iomairtean agus togalaichean àrd, gu sònraichte freagarrach airson cruth-atharrachadh bùthan-obrach agus seann iomairtean.Tha an ceangal den amar-busbar dùmhail air a cheangal le boltaichean inslithe, fhad ‘s a thathas a’ cleachdadh an t-sreath copar ceangail dùbailte airson ceangal, gu h-èifeachdach ag àrdachadh raon conaltraidh a ’cho-phàirteach agus a’ lughdachadh àrdachadh teòthachd a ’phàirt cho-phàirteach gu mòr.Tha na sreathan giùlain den bhàr-bus dùmhail air an dòrtadh le sleeves polyethylene teas-shrinkable tar-cheangailte lasair-shrinkable, aig a bheil feartan dìon làidir agus nach eil a’ leigeil a-mach gasaichean puinnseanta ma bhios teine ann.
Ma tha teòthachd amar dùmhail busbar ro àrd, fàilligidh e.Gus a bhith sàbhailte, feumaidh sinn tuigse fhaighinn air an dòigh air fuarachadh sìos an amar-busbar dùmhail gus nach bi an teòthachd àrd a’ toirt buaidh air a’ bhus.
Uèir loidhne tar-chuir bholtachd ìosal, càball, càball, amar-busbar dùmhail meòir, bàr giùlain lom, càball puncture, msaa Leis gu bheil diofar thoraidhean eadar-dhealaichte ann an coileanadh teirmeach, tha comas giùlain gnàthach gach millimeter ceàrnagach cuideachd ag atharrachadh.An aon toradh, uèir den aon mheud, tron aon sruth, nuair a dh’ èiricheas an teòthachd atharraichidh coileanadh sgaoilidh teas;mar thoradh air dealbhadh eadar-dhealaichte de raon tar-roinneil, tha an àrdachadh teòthachd cuideachd eadar-dhealaichte.Gu dearbh, nuair a bhios an teòthachd ag èirigh agus an luach dìon ag àrdachadh, bidh an cuideam ag àrdachadh agus an call lùtha ag àrdachadh.
Tha an t-amar busbar dùmhail mar an ceudna, mar sin, tha an stiùiriche busbar dùmhail conductivity air a thomhas a rèir an t-sruth gach millimeter ceàrnagach ceàrr, tha dealbhadh structarail, sgaoileadh teas, ach diofar bhacadh, inductance agus factaran eile ceangailte gu dlùth ris a’ chomas giùlain gnàthach.Mar sin tha inbhe nàiseanta gb7251 - 2006 a’ cumail a-mach gun èirich an teòthachd crìche gnàthach gus faighinn a-mach dè an comas giùlain a th’ ann an-dràsta amar dùmhail busbar.
Mar sin feumar suidheachadh amaran dùmhail busbar a thomhas air an làrach, feumaidh fad na h-amaran loidhne stàlaidh fìor chruinneas, agus bu chòir àirde a’ bhogsa suidse plug-in de amaran busbar dùmhail a dhearbhadh a rèir an dealbhaidh.Nuair a tha na loidhnichean cuairteachaidh teine falaichte, bu chòir an cur a-steach don structar neo-losgaidh, agus cha bu chòir tiugh an t-sreath dìon a bhith nas lugha na 30 mm.nuair a thèid a chuir a-steach don fhosgladh, tha na pìoban meatailt no an stoc meatailt air an dìon le peant dìon-teine, leis nach eil coileanadh dìon-teine aig na pìoban meatailt agus an stoc meatailt fhèin.Nuair a thathar a’ cleachdadh insulation agus còmhdach airson stuthan neo-lasanta den chàball, is dòcha nach bi pìob meatailt air a’ chrann, dìon groove meatailt, ach feumaidh an loidhne tro làr a’ chas, a dhol tron phìob truinnsear, dìon slot, an uachdar agus dà cheann nas ìsle na pìoba, bu chòir beàrn beul slot a dhèanamh cuideachd gus an roinn a ròn.
Ùine puist: Mar-12-2022